"Auto fantasma (senza RC), stangata in arrivo" #stradegate

good news, aggiornamento del 18 febbraio:  napoli.repubblica.it/oltre_2500_veicoli_senza_assicurazione_scoperti_in_un_mese_dai_carabinieri
 .. delinquenti che non leggono i blog


buongiorno,
riprendo l'annuncio odierno di un progetto per eliminare, nelle intenzioni, il fenomeno criminale delle auto che circolano senza RC.
Potete leggere qui la notizia:  rep.it: auto_fantasma_stangata_in_arrivo - Repubblica ha lanciato l'hashtag #stradegate

In buona sostanza, presumo per ogni auto che passa davanti ad una telecamera delle ZTL o autostradale, il nuovo sistema -che dovrebbe partire il prossimo 15 Febbraio- interroga in tempo reale un servizio informatico della Motorizzazione Civile (o come si dice in gergo, un "web service"), che risponde con l'indicazione se è un veicolo con copertura assicurativa valida o no.
In caso negativo, scattano gli accertarmenti e, come avrebbe specificato l'ottimo sottosegretario al Min Trasporti De Angelis, di cui abbiamo già parlato in altri post, "senza accanimento vessatorio, spiegheremo che entro 15 giorni devono rimediare"


Ottimo, condivisibile, meno auto e più autobus, mi auguro che funzioni tutto a meraviglia e che (come si dice in gergo) i colleghi che hanno in carico il sistema informatico lo abbiano "dimensionato" adeguatamente per poter reggere l'impatto del traffico di milioni di auto che si spostano tutti i giorni in Italia..

saluti
Paolo


p.s. piccolo suggerimento: nel verbale di accertamento, o contestazione, si suggerisca sommessamente al malcapitato di considerare di rottamare la sua autovettura. E di informarsi delle agevolazioni per scegliere una mobilità alternativa presso il Comune o la locale Agenzia per la Mobilità. Facciamolo risparmiare per davvero.

leggendo qua e là.. ACCENTURE, DIPARTIMENTO AMBIENTE, 217 mila euro e rotti

aggiornamento del 21 febbraio 2014, da rep.it:

"Ai domiciliari Giuseppe Verardi, ex manager di Accenture" "

e si scopre che è la stessa persona che ha versato mazzette per la rete informatica, guarda caso proprio al Comune di Roma. il mio articolo originale si fa più interessante..



buongiorno,
a volte leggendo qua e là ... si scopre che ACCENTURE S.P.A. ha condotto, sotto l'istituto degli "INCARICHI DI LAVORO AUTONOMO", e per conto del "DIPARTIMENTO TUTELA
AMBIENTALE E DEL VERDE – PROTEZIONE CIVILE",

ha condotto, dicevo, uno "STUDIO PIANO DI ECO MOBILITà PER ROMA CAPITALE"  (testo originale, non si sono presi neanche la briga di metterci qualche preposizione) per la modifica cifra (prevista) di € 217802  (duecentodiciassettemila e ottocentodue euro). Sono i due euro che fanno la differenza..

l'incarico è finito il 05/03/2012 .. domanda, il compenso previsto è stato erogato? e, non dico l'ecomobilità, ma almeno il piano? dove è ? in qualche segreta stanza?


ah, la non meglio identificata "Land Roma", ha condotto uno "studio realizzazione modello  ridefinizione urbana sostenibile orientata al processo di trasformazione della città di Roma" (testo originale, idem), per la modica cifra prevista di 65.219,00 (sessantacinque mila e rotti). Fine incarico: 31 maggio 2012.
Con il modello di "ridefinizione" etc etc, della Land Roma, la città di Roma ne è risultata profondamente sostenibile e profondamente trasformata, come potete verificare quotidianamente su romafaschifo 

(amari) saluti,
Paolo

Bike to Work

Buongiorno, oggi ho effettuato il mio primo Bike to Work completo da casa al lavoro e ritorno. 17 km circa all'andata e altrettanti al ritorno. da Piazza di Villa Fiorelli a via Carucci (zona Laurentina altezza GRA) passando per la ciclabile della Colombo

Ho quindi l'occasione per pubblicare alcune domande/obiezioni che vi faranno se decidete di imitarmi, con le relative risposte, che ovviamente hanno l'ambizione di mettervi almeno un tarlo "e se ci provassi anch'io?" 

• Obiezione pregiudiziale #1: la sicurezza, della serie "in bici per Roma, ma che vuoi morì??" 

non ho sottomano statistiche che confrontano la sicurezza di chi è in strada, dividendo tra automobilisti, scooteristi, ciclisti e pedoni. andare per strada è sempre pericoloso, a qualunque categoria apparteniate..
Nel mio caso, io ho percorso la ciclabile sulla Colombo, e poi quella sulla Laurentina (che si interrompe improvvisamente a metà strada, ma questa è un'altra storia). Quindi un bel tratto l'ho fatto in relativa sicurezza. Altri tratti, dove possibile, li ho percorsi sul marciapiede, a bassa velocità e comunque consapevole di violare il codice della Strada...
Sempre molta attenzione, casco sempre ben allacciato in testa. La sera rendetevi visibili: luce rossa dietro, bianca davanti, catarifrangenti alle ruote. Per la sera/notte, utile usare quei gilet di sicurezza a colori vivaci che è obbligatorio avere in automobile.
E non mi dilungo qui sulla qualità dell'aria in città dovuta all'uso smodato dell'auto/scooter privato, quello sì pericolosa per salute di tutti, anche di chi non guida l'auto..

• Obiezione pregiudiziale #2: il freddo, "co' sto freddo .. !?!" 

Quando si va in bici il problema è esattamente l'opposto, non coprirsi troppo per non sudare. Per le prime pedalate avrete una sensazione di freddo, poi passa. Sufficiente coprire mani e testa anche solo con un fazzoletto sotto il casco. Per il tronco io uso una giacca anti-vento (o wind-stop).

Per le prime uscite, potete usare un maglione in pile; andate molto piano, e non forzate nelle piccole salite che incontrerete.
Se volete solo fare una prova, uscite magari di domenica per valutare l'abbigliamento. 

• Obiezione pregiudiziale #3: il sudore, ovvero "dopo che sei arrivato, chi ti sta intorno deve andare in giro con la molletta al naso?"

No, se avrete rispettato le indicazioni al punto precedente. Comunque io tengo sempre un piccolo ricambio d'abito.., e un deodorante, in caso di emergenza!

i vantaggi? risparmio, meno stress, più salute, più socialità

buona pedalata!
Contattetemi per pianificare il viaggio e l'abbigliamento più adatto!