ricevo e pubblico volentieri il racconto di viaggio del mio collega Sergio:
"In questo periodo lavorativo devo recarmi dalla mia zona
(Colli Portuensi) a Cinecittà Due e ho constatato che, apportando le opportune
migliorie al trasporto pubblico, il tragitto (di circa 13,5 km in linea d’aria,
consigliato in auto circa 30km passando per il G.R.A.) può differire di molto
poco (circa 1 ora con i mezzi pubblici, circa 40-50 minuti con l’auto).
La zona dei Colli Portuensi non è ben collegata con le
metropolitane (l’autobus che la collega ad entrambe è principalmente il 31, che
può passare anche dopo 40 minuti) e il tempo medio per arrivare alla fermata
metro di Valle Aurelia (a circa 4,5 km di distanza) è di circa 30 minuti, dando
la netta di impressione di non essersi ancora mossi di casa.
A questo punto mi sono dotato di un monopattino elettrico ed
ho studiato un percorso che fosse percorribile con tale tipo di mezzo senza
risultare troppo rischioso.
In particolare l’ultimo tratto per arrivare a Valle Aurelia
(Via Anastasio II) può essere molto rischioso e anche l’ipotesi di percorrerlo
sul marciapiede (come avrei potuto fare per gran parte di Leone XII) non è
percorribile (i marciapiedi sono strettissimi e non sufficientemente sicuri
anche a piedi).
Quindi ho optato per una combinazione monopattino / treno /
metropolitana così articolato:
Mezzo
|
Partenza
|
Arrivo
|
Distanza
|
Monopattino
|
Colli Portuensi
|
Stazione Trastevere
|
2,5 km
|
Treno
|
Stazione Trastevere
|
Stazione Tuscolana
|
6,0 km
|
Monopattino
|
Stazione Tuscolana
|
Ponte Lungo
|
0,5 km
|
Metro A
|
Ponte Lungo
|
Subaugusta
|
5,0 km
|
Monopattino
|
Subaugusta
|
Via Lamaro
|
0,8 km
|
Questa soluzione combinata fa uso di mezzi pubblici per 11
km e del monopattino per 3,8 km, quindi l’utilizzo del mezzo privato è poco
superiore al 25% del percorso totale.
Attualmente i principali problemi che ho riscontrato
nell’uso del monopattino sono:
1.
Il monopattino pesa circa 13 kg, quindi è un po’ faticoso da trasportare
2.
In caso di giornate piovose evito di usarlo, sia per questioni di
sicurezza personale (le ruote avrebbero un grip minore, bisognerebbe usare un
poncho per non bagnarsi limitando la isibilità), sia per questioni di particità
(evitare di sporcare se stessi o gli altri passeggeri quando lo si trasporta
con le ruote bagnate)
3.
È utilizzabile solo nel caso in cui ci sia un posto affidabile dove
custodirlo (ad es. non lo userei in genere per fare spesa)
4.
La normativa comunale sull’utilizzo deve essere ancora emanata, quindi
per ora l’uso in strada è tollerato ma potrebbe essere vietato in futuro
5.
Le ruote a camera d’aria sono inefficienti (si bucano molto facilmente,
anche solo per aver preso un marciapiede lievemente più alto), è meglio dotarsi
di un modello con ruote solide o sostituirle da subito
6.
In alcune salite il monopattino “va aiutato” (rallenta fino a fermarsi),
in questi casi si può provare a darsi una spinta ogni tanto in modo da
sfruttare anche il motore oppure si scende spingendolo
I vantaggi sono:
1.
Non dover attendere i mezzi pubblici più lenti per gli spostamenti
stabilizzando il tempo di percorrenza
2.
Possibilità di salire e scendere dai mezzi pubblici con il proprio mezzo
privato (ad es. con una biga elettrica non sarebbe possibile)
3.
L’autonomia è sufficiente per percorrere circa due volte il tragitto,
quindi ricaricandolo ad ogni spostamento non si corre mai il rischio di restare
a piedi
4.
Possibilità, se il cliente lo permette, di ricaricare durante le ore
diurne
5.
Ridotte emissioni ambientali (si effettua solo ¼ del percorso totale,
con un consumo proporzionato al peso di una persona con un piccolo carico
anziché al peso dell’auto e della persona)
6.
Ridotto al minimo lo stress da traffico
7.
Eliminato lo stress da parcheggio
8.
Ridotti al minimo i costi per il trasporto da e per il posto di lavoro
Il monopattino scelto è lo Xiaomi MI365 che ha le seguenti
caratteristiche tecniche:
Marca |
Xiaomi |
Modello |
M365 |
Peso |
Circa
12.5 kg |
Struttura |
Alluminio
aerospaziale |
Dimensioni
ruote |
8.5
inches |
Velocità
massima |
25 km/h,
18 km/h in modalità Cruise Control |
Tempo
di ricarica |
Circa 5
ore |
Massima
pendenza |
Circa
14% |
Massimo
carico |
100kg |
I principali motivi per cui ho scelto questo modello
rispetto ad altri sono:
1.
Alcuni colleghi che lo avevano me ne hanno parlato e dato diversi
consigli
2.
Ha delle ruote relativamente grandi rispetto ad altri monopattini
elettrici
3.
Ha una buona autonomia
4.
Ha un carico massimo ragionevole
5.
Ha un peso accettabile
"