mercoledì 16 ottobre 2019

Un racconto di spostamento casa-lavoro col monopattino elettrico in città


ricevo e pubblico volentieri il racconto di viaggio del mio collega Sergio:
 
"In questo periodo lavorativo devo recarmi dalla mia zona (Colli Portuensi) a Cinecittà Due e ho constatato che, apportando le opportune migliorie al trasporto pubblico, il tragitto (di circa 13,5 km in linea d’aria, consigliato in auto circa 30km passando per il G.R.A.) può differire di molto poco (circa 1 ora con i mezzi pubblici, circa 40-50 minuti con l’auto).
La zona dei Colli Portuensi non è ben collegata con le metropolitane (l’autobus che la collega ad entrambe è principalmente il 31, che può passare anche dopo 40 minuti) e il tempo medio per arrivare alla fermata metro di Valle Aurelia (a circa 4,5 km di distanza) è di circa 30 minuti, dando la netta di impressione di non essersi ancora mossi di casa.

A questo punto mi sono dotato di un monopattino elettrico ed ho studiato un percorso che fosse percorribile con tale tipo di mezzo senza risultare troppo rischioso.
In particolare l’ultimo tratto per arrivare a Valle Aurelia (Via Anastasio II) può essere molto rischioso e anche l’ipotesi di percorrerlo sul marciapiede (come avrei potuto fare per gran parte di Leone XII) non è percorribile (i marciapiedi sono strettissimi e non sufficientemente sicuri anche a piedi).

Quindi ho optato per una combinazione monopattino / treno / metropolitana così articolato:
Mezzo
Partenza
Arrivo
Distanza
Monopattino
Colli Portuensi
Stazione Trastevere
2,5 km
Treno
Stazione Trastevere
Stazione Tuscolana
6,0 km
Monopattino
Stazione Tuscolana
Ponte Lungo
0,5 km
Metro A
Ponte Lungo
Subaugusta
5,0 km
Monopattino
Subaugusta
Via Lamaro
0,8 km

Questa soluzione combinata fa uso di mezzi pubblici per 11 km e del monopattino per 3,8 km, quindi l’utilizzo del mezzo privato è poco superiore al 25% del percorso totale.

Attualmente i principali problemi che ho riscontrato nell’uso del monopattino sono:
1.       Il monopattino pesa circa 13 kg, quindi è un po’ faticoso da trasportare
2.       In caso di giornate piovose evito di usarlo, sia per questioni di sicurezza personale (le ruote avrebbero un grip minore, bisognerebbe usare un poncho per non bagnarsi limitando la isibilità), sia per questioni di particità (evitare di sporcare se stessi o gli altri passeggeri quando lo si trasporta con le ruote bagnate)
3.       È utilizzabile solo nel caso in cui ci sia un posto affidabile dove custodirlo (ad es. non lo userei in genere per fare spesa)
4.       La normativa comunale sull’utilizzo deve essere ancora emanata, quindi per ora l’uso in strada è tollerato ma potrebbe essere vietato in futuro
5.       Le ruote a camera d’aria sono inefficienti (si bucano molto facilmente, anche solo per aver preso un marciapiede lievemente più alto), è meglio dotarsi di un modello con ruote solide o sostituirle da subito
6.       In alcune salite il monopattino “va aiutato” (rallenta fino a fermarsi), in questi casi si può provare a darsi una spinta ogni tanto in modo da sfruttare anche il motore oppure si scende spingendolo

I vantaggi sono:
1.       Non dover attendere i mezzi pubblici più lenti per gli spostamenti stabilizzando il tempo di percorrenza
2.       Possibilità di salire e scendere dai mezzi pubblici con il proprio mezzo privato (ad es. con una biga elettrica non sarebbe possibile)
3.       L’autonomia è sufficiente per percorrere circa due volte il tragitto, quindi ricaricandolo ad ogni spostamento non si corre mai il rischio di restare a piedi
4.       Possibilità, se il cliente lo permette, di ricaricare durante le ore diurne
5.       Ridotte emissioni ambientali (si effettua solo ¼ del percorso totale, con un consumo proporzionato al peso di una persona con un piccolo carico anziché al peso dell’auto e della persona)
6.       Ridotto al minimo lo stress da traffico
7.       Eliminato lo stress da parcheggio
8.       Ridotti al minimo i costi per il trasporto da e per il posto di lavoro

Il monopattino scelto è lo Xiaomi MI365 che ha le seguenti caratteristiche tecniche:
Marca
Xiaomi
Modello
M365
Peso
Circa 12.5 kg
Struttura
Alluminio aerospaziale
Dimensioni ruote
8.5 inches
Velocità massima
25 km/h, 18 km/h in modalità Cruise Control
Tempo di ricarica
Circa 5 ore
Massima pendenza
Circa 14%
Massimo carico
100kg

I principali motivi per cui ho scelto questo modello rispetto ad altri sono:
1.       Alcuni colleghi che lo avevano me ne hanno parlato e dato diversi consigli
2.       Ha delle ruote relativamente grandi rispetto ad altri monopattini elettrici
3.       Ha una buona autonomia
4.       Ha un carico massimo ragionevole
5.       Ha un peso accettabile

 "